渝昆高鐵有新進展 川渝段站前三標開啟跨省架梁
近日，隨著重慶市境內首孔箱梁架設成功，標志著渝昆高鐵（川渝段）站前三標架梁施工正式開啟跨省架梁任務。
據渝昆高鐵（川渝段）站前三標一分部總工段曉培介紹，渝昆高鐵站前三標架梁任務——從重慶段到四川段的第一孔箱梁已架設完成，標志著架梁任務由四川轉入重慶跨省作業，為8月份的無砟軌道鋪設奠定了基礎。
渝昆高鐵（川渝段）站前三標箱梁架設首架方向起于我市瀘縣云錦鎮，止于重慶市永川區活龍溝大橋，全長24.5公里。自今年復工以來，項目部就確定了保證本標段959孔箱梁的架設為主要目標，科學規劃制梁進度，針對遠距離跨市運輸箱梁，配備了兩臺運梁車接力運輸，有效提高了施工效率。
近期天氣炎熱，項目部除了調整上下班時間及發放防暑降溫藥品以外，也對架梁工序采取了“加冰”措施，確保架梁施工的順利推進。“我們本標段在拌合站采取混凝土加冰的措施，讓觸基溫度不高于30度，用來保證施工的進度。”段曉培說。
截至目前，渝昆高鐵站前三標龍馬潭、瀘縣梁場承擔的959孔箱梁預制任務已完成480孔，架設完成356孔。其中，瀘縣制梁場的405孔制梁任務已完成251孔。隨著瀘縣至重慶的架梁通道的打通，剩余部分箱梁預制、架設任務計劃在今年底全面完成，為全線的無砟軌道鋪設創造了有利條件。
渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里。從重慶樞紐重慶西站引出，經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、高新區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國“八縱八橫”高鐵網京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。
渝昆高鐵開通后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。
記者 盧波 王鵬
