四川高速公路有望實行差異化收費
6月7日，四川省十三屆人大常委會第三十五次會議聽取了《四川省高速公路條例（修正草案）》（以下簡稱“條例修正草案”）的說明。受省政府委托，四川省交通運輸廳廳長陳書平作說明。
數據顯示，截至目前，四川高速公路建成通車里程8700余公里，居全國第三，在建3200余公里，“4環20射13縱13橫”高速公路網逐步完善。
“隨著經濟社會的快速發展，我省高速公路由全面建設階段逐步轉向建設與管理并重階段，此前的條例已不能滿足我省高速公路高質量發展的需要，需要及時進行修正。”陳書平表示。
創新監管方式是條例修正草案的一大亮點。條例修正草案提出，建立以信用為基礎的高速公路新型監管機制，依法依規開展信用獎懲；通過將高速公路運營服務質量考評結果與確定車輛通行費清分結算時序、路網運行保障服務費用費率掛鉤等方式，引導高速公路經營者提升運營服務質量；借鑒浙江等省經驗，在確保高速公路安全的前提下，明確城鎮開發邊界范圍內高速公路底層架空空間可以用于綠化和綠道建設、群眾休閑、體育健身等公益用途。
推動綠色低碳發展是修改的一大重點。條例修正草案規定，在高速公路建設用地規劃中貫徹切實保護耕地、節約用地的原則，明確推進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展，建立高速公路數據共建共享共用機制；明確高速公路可以根據不同路段、時段、車型以及支付方式等情形實行差異化收費，節約通行成本、降低能耗排放，同時提出了結合新能源汽車越來越普及的實際，完善高速公路服務區提供能源補給服務的相關規定。
另外，條例修正草案注重優化營商環境，將無通行卡等情形的高速公路車輛通行費計費規則，調整為按照實際通行路段為依據計算。同時，依據法律法規并結合執法實踐，在部分處罰條款中增加“拒不改正的”相關內容，調整部分罰款數額，體現教育與懲戒相結合以及包容審慎監管原則。
